【Bizhankook】本月7日，首尔站前的公交车换乘中心。在出租车上下客区一侧，孤零零地放置着三个行李箱。其中一个开口半张着，另外两个也并排立着。这些行李箱从当天上午8点30分起就放在那里，超过4个小时都没有主人出现。虽然看起来像是旅客暂时放下的行李，但实际上是被丢弃的。
首尔站9-1号出口前也堆放着五个被丢弃的行李箱。表面贴着“路面堆积物强制清理预告通知书”。行李箱周围全是包装材料和生活垃圾。
在首尔主要旅游景点和机场，被丢弃的行李箱正在增加。大多是因为轮子等部分损坏，或者在旅行过程中行李变多后买了新箱子，于是把旧箱子丢弃离开。问题在于，这些被遗弃的行李箱很难直接作为普通垃圾处理。不仅需要确认是遗失物品还是故意丢弃，在机场还必须排查安全隐患，浪费了大量人力和时间。
在前一天下午4点左右走访的仁川国际机场，行李手推车上和候机厅一侧也放着无人认领的行李箱。这些行李箱在记者逗留的约3个小时内一直被放置在那里。其中一些轮子已经损坏，有的还留有乘坐中国东方航空入境仁川的行李条。
各航空公司都规定了免费托运行李的数量和重量，超过标准则征收额外费用。因此，许多外国人在出境前会将分散在多个箱子里的行李合并，或将物品转移到其他袋子后，将空行李箱留下。当天也有一位乘客将行李箱里的东西全部取出装进别的袋子后，放下空箱子转身离开。当记者问“这是要丢掉吗”时，该乘客回避了回答。
还有一些外国人将行李转移到几个大编织袋后丢弃了行李箱。在行李整理区，两名看起来像是同行的人把行李箱和编织袋摊开，多次整理物品后，留下了空行李箱离开。这是所谓的“代购”在运送物品过程中留下的行李箱。
机场安保人员表示：“在客流量大的时段，很难立刻判断这是被丢弃的行李，还是乘客暂时离开的行李。如果周围没有人，且长时间没有主人回来认领，我们就会进行回收并按遗失物品程序处理。”他补充道：“虽然很难说每天有多少件，但这种情况确实发生得非常频繁。当我们对移交的遗失行李箱进行检查时，里面有时甚至装的是垃圾。”
另一位机场工作人员也表示：“如果乘客想要废弃行李箱，需要走专门的大型废弃物处理程序。我们通常会引导乘客将箱子打开以便查看内部，并放在指定地点，但实际上很多人都是合上箱子直接丢弃。因为从外观上无法分辨是弃置物品还是暂时放置的行李，所以很难立即清理。”他进一步解释道：“如果过了一定时间还没人认领，我们会根据遗失物品或安全程序进行确认后再回收。”
在仁川国际机场，无法将无人认领的行李像普通垃圾一样立即清理。因为这里是安全设施，如果装有不明物品的行李被长时间遗弃，必须确认所有者并排查是否为危险品。最终，即使是丢弃的空箱子，也必须先经过与危险品区分的程序。
在济州国际机场，也曾出现过部分游客在整理免税品包装材料和行李的过程中，将垃圾留在候机厅导致的随意丢弃问题。日本也随着外国游客的增加，在机场、酒店及旅游景点周围被丢弃的行李箱增多，正面临着类似的问题。
首尔站周边丢弃行李箱的最终处理属于管辖地方自治团体的责任。对于妨碍通行的物品，首先会贴上要求自行清理的预告单，如果所有者未出现，则由相关部门回收。被明确判定为垃圾的物品将作为废弃物处理。
首尔中区厅清扫行政科相关人士表示：“由于属于随意丢弃，如果能通过监控等手段锁定当事人，会进行确认程序。虽然根据行李箱大小有所不同，但通常每件需要缴纳3000韩元左右的大型废弃物处理费。”并补充道：“现实情况是，有很多案例是直接丢在路边而不缴费。如果外国游客把行李箱留在住宿设施离开，酒店方面将多个行李箱收集起来统一申报为大型废弃物的情况也非常多。”