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军迷谈
‘国产化成功’ Surion变速箱,能否应用于攻击直升机?

本文由AI自动翻译。与韩语原文相比可能存在误差。  Read original in Korean →

[비즈한국] 正如“进击的K-防务”这一口号所言,K-防务产业随着战争带来的特需正处于上升期,但在K-防务的发展道路上,总有一种部件在拖后腿,那就是推进系统。如果发动机和变速箱一直依赖进口,不仅会阻碍我军的战斗力形成,在出口方面也常会遭遇挫折。

最著名的案例莫过于“K2动力包国产化”。将原有的德国产发动机和变速箱更换为国产产品,耗时近10年。尤其是变速箱问题最为棘手,但得益于制造厂商巨大的努力,最终成功开发出世界顶级水平的坦克变速箱,并搭载在出口版K2坦克上。

事实上,在K2坦克之前,K9自行火炮也曾因德国产发动机的出口管制问题陷入困境。而K9自行火炮的发动机也是在问题出现近10年后的最近,才终于开发出了国产发动机。

安装了国产化变速箱的Surion直升机。图片来源=KAI提供
安装了国产化变速箱的Surion直升机。图片来源=KAI提供

航空武器系统的形势同样严峻。虽然KF-21的国产发动机开发计划近期才启动,但距离实战应用还需要10年左右的时间。我军下一代武装直升机LAH-1“Mirion”小型武装直升机也因法国产发动机供应不稳定,导致无法按原计划进行量产。发动机和变速箱可以说是困扰K-防务的严重罪魁祸首。

在此过程中,21日传来韩国航空宇宙047810产业成功实现Surion主变速箱(Main Gear Box)国产化的消息,这不得不说是韩国航空宇宙产业又一重要的里程碑。因为这背后是连续不断、艰苦卓绝的开发过程。

起初,Surion变速箱曾尝试在国内变速箱企业进行国产化,但因条件不成熟,最终引进了空中客车直升机公司H215M直升机的变速箱。在此过程中,不仅交货期被延误,还因为无法充分利用Surion直升机T-700-701K发动机的最大功率,导致发动机动力无法顺畅地传输至主旋翼。此外,变速箱属于高价部件,占维护成本的约30%,采购价格的约20%,因此造成了相当大的外汇流失。

虽然国产化变速箱的理由非常充分,但开发难度巨大。KAI为了这次国产化成功,从2021年开始进行基础研究,并从2023年7月起,通过海外企业的技术转让和武器系统包型程序启动正式开发,如今终于试运转成功。由于测试和稳定性证明尚需时日,完全开发完成并取得适航证预计要到2028年。在此过程中,预计开发费用将耗资1800亿韩元以上。

变速箱开发成功后的预期效果是显著的。超越现有Surion的“超级Surion”有望诞生。功率将提升27%,最大起飞重量增加15%,实际上Surion将升级为拥有近乎新一代直升机性能的强悍机型。大修周期和寿命也将延长一倍,维护成本也会降低,这实际上等同于换成了一架外观相同但内在全新的直升机。

问题在于,针对应用了新开发的Surion变速箱的“改良型Surion”,社会上依然存在贬低和批判的声音。甚至有深度报道事后分析称,Surion直升机的性能改良是不必要的。虽然人们常说Surion是“轻量级”,UH-60是“中量级”直升机,但应用了国产变速箱的Surion在使用与UH-60相同的发动机并发挥几乎等同功率的情况下,完全可以展现出UH-60级别的货物运输及武装作战能力。

历经长期挑战的变速箱国产化即将开花结果。应当及时推动下一代Surion性能改良项目,即搭载此次研发的新型国产变速箱、新型任务计算机、驾驶舱显示器、新型光电装备、新型导航设备、自动飞行控制系统以及干扰对空导弹的定向红外干扰设备(DIRCM)。如果好不容易打造出具备新性能的改良型Surion却不被我军使用,那么想要抓住额外的出口机会将变得非常困难。

此外,面对近期因高昂价格和性能改良导致的零件停产问题而陷入困境的外国攻击直升机,陆军有必要验证是否应运行与LAH协同作战的“重型Surion攻击直升机”。目前,基于海军陆战队Marineon直升机改良的登陆攻击直升机MAH-1已开发成功。以基本型Surion为基础的MAH-1登陆攻击直升机搭载了国产“天剑”反坦克导弹、激光制导火箭、20毫米机炮等,具备了与海外攻击直升机同等水平的作战能力。

如果在此基础上,推进搭载此次研发完成的新型变速箱和DIRCM的陆军型Surion攻击直升机(暂定名SAH-1)的开发,那么不仅能在比登陆攻击直升机搭载更多武器的同时,通过充足的动力保证机动性,还能在一定程度上缓解LAH-1遭遇的法国产发动机交货问题。同时,开发出一款搭载16枚国产反坦克导弹的强力国产攻击直升机也值得期待。

比导弹更重要的是近期备受瞩目的无人机。近期的攻击直升机流行搭载直升机发射的所谓“ALE”无人机,以实现有人/无人协同作战(MUM-T)概念。海外攻击直升机可搭载的美国Anduril公司Altius-600无人机,按对台出口价格计算约达100万美元,比国产ALE无人机或国产反坦克导弹昂贵得多,我军难以大规模运用。

要想真正用好国产化的核心技术,就必须进行充分投资,军方应从长期的成本节约、通过国产化带来的经济性以及维护保养的便利性等方面考量,做出需求决策。正因如此,我们才强调此次Surion变速箱的国产化应促使军方对开发武装载荷能力卓越的国产攻击直升机给予更多关注。

本文由AI自动翻译。与韩语原文相比可能存在误差。
김민석 한국국방안보포럼 연구위원

김민석은 미국 워싱턴에 본사를 둔 에비에이션 위크(Aviation Week)의 한국 특파원이자 한국국방안보포럼(KODEF) 연구위원. 국방일보 등 여러 매체에서 방위산업·국방 전문기자로 활동하고 있다. ‘달란트 투자’, ‘신사임당’, ‘경제한방’, ‘증시각도기’, ‘와이스트릿’ 등 경제·시사 유튜브 채널과 KFN TV ‘리얼웨폰 K’, ‘디펜스 프라임’에 출연해 국제정치와 방위산업 현안을 진단해왔다. 저서로 방위산업 투자 안내서 ‘K-방산에 투자하라’가 있다.

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