[비즈한국] 奥迪韩国（Audi）车辆的全景影像系统缺陷问题在进行大规模召回后依然反复出现，引发消费者的强烈不满。随着陆续有车主反映在接受召回处理的部分车辆上出现了同样的故障，有观点指出这并非暂时性缺陷，而是根本性的技术问题。
奥迪今年年初针对全景影像及后视摄像头缺陷，实施了约7万辆规模的自愿召回。这是因为确认到部分车辆因摄像头相关的软件错误，可能导致全景影像或后视摄像头暂时无法工作。召回对象包括奥迪A6、A7、e-tron等主要车型（相关报道 [独家] 奥迪，召回7万辆……“后视摄像头黑屏”史上最大规模）。
然而，部分奥迪车主主张，即便在接受召回后，同样的症状依然复发。居住在首尔的奥迪车主A某表示，召回后360度全景摄像头画面突然关闭或部分图像无法显示的情况反复出现。A某愤慨地表示：“明明都参加了召回，画面关闭和摄像头失效的问题还在持续，这难道不是临时应对，根本没修好吗？”
居住在京畿道的奥迪车主B某也指出：“自从买了奥迪车后，就没安心驾驶过。在狭窄巷道或车流量大的时段，我只能选择搭乘公共交通或出租车。”除了A某和B某之外，在网络社区中，反映召回后症状依然复发的帖子也在不断增加。
奥迪的后视摄像头问题已经持续了数年。早在2022年，奥迪就曾因后视摄像头软件错误召回了约2.3万辆车。美国也发生了类似的争议。大众汽车美国公司今年年初曾宣布，因后视摄像头问题召回约35.6万辆奥迪车辆。
据悉，奥迪最近推出了“全新A6”，并寄予了厚望。但A6正是今年年初因全景影像问题被列入召回名单的车型。如果全新A6也出现同样的问题，恐怕难以逃脱消费者的批评。
奥迪在推出A6时强调了“信任”。奥迪全球首席执行官格诺特·多尔纳（Gernot Döllner）在4月举行的“全新奥迪A6媒体发布会”上表示：“虽然过去因产品问题和暂时停止销售，在客户信任方面遇到过困难，但这些经历成为了奥迪进一步加强责任、信任以及对韩国市场长期承诺的契机。目前奥迪韩国已回到正常轨道，客户信任度也在逐渐恢复。”
然而，有声音指出奥迪近期的状况与“信任”二字相去甚远。车主A某表示，在召回后复发相同症状时，曾咨询过奥迪服务中心，但并未得到明确的故障原因解释或防复发对策。A某不满地说：“只听到了会帮忙检查的回答，关于维修方面没有任何实质性答复。”
Bizhankook就相关立场询问了奥迪方面，但未收到回复。