[비즈한국] 韩华航空航天正在自主设计新一代高空多用途无人机。如果该设计最终付诸开发，这将是韩华航空航天自成立以来首次拥有具备自主知识产权（IP）的航空武器系统，继韩国航空宇宙047810产业和大韩航空003490之后，成为韩国国内第三家制造喷气式发动机无人机的企业。
在5月9日于釜山举行的航空航天系统工程学会上，韩华航空航天以“新一代高空多用途无人机概念设计研究”为题，公开了正在自主研发的无人机设计方案。据发布内容显示，目前韩国国内技术已实现中空无人机的量产，而高空无人机方面虽在运营从美国进口的RQ-4“全球鹰”（Global Hawk），但因维护成本过高，成为韩国空军机型中维护费用最高昂的设备。此外，尽管战斗无人机有中空无人机衍生型及无人僚机等多种方案，但基于对执行长期滞空多用途任务机型的市场新需求，韩华进行了该无人机的概念设计（Concept Design）。
韩华推出的“多用途无人机”核心在于能够长期滞空并执行多种任务的多功能（Multi-role）无人机。虽然大多数数据尚处于初步阶段，未来可能会有变动，但目前的目标是最大高度4.5万英尺、最高速度0.6马赫、滞空时间超过18小时，并具备1吨以上的载荷能力。
为此，韩华航空航天采用了既类似现有无人机又具有独特性的设计。通过组合类似于美国通用原子公司（General Atomics）“复仇者”（Avenger）的高展弦比（High AR）主翼与V型一体化尾翼，并将机翼根部加厚，从而设计出同时满足长时间飞行、高空飞行和隐身（Stealth）性能的要求。特别是在机身中部和主翼根部内置了4吨以上的燃料，旨在实现适合长距离滞空任务的特性。
考虑到单一用途无人机需求不足，韩华航空航天正致力于赋予新一代高空无人机多用途任务能力。在投入常规侦察（ISR/ELINT/COMINT）任务时，它既能搭载等同于甚至超过“全球鹰”的监视侦察设备（收集影像及信号情报），又能进行长时间滞空；此外，通过携带多枚制导炸弹或小型导弹，还可作为远程隐身渗透攻击机使用。同时，韩华也在推进搭载战术激光武器的反无人机（C-UAS）版本及空中加油功能。
因此，如果韩华的多用途无人机能够实际应用，不仅将显著提升空军的作战运营能力，还预计能成为在出口市场上具有竞争力的全新无人机平台。目前，“全球鹰”系列（如MQ-4C）因伊朗战争中被击落等生存性问题，面临提前退役的可能，而多用途高空无人机具备低可探测性，能够安全地执行侦察任务。
在打击任务方面也值得关注。韩华的高空多用途无人机虽然与近期备受瞩目的协同作战飞机（CCA）载弹量相近，但其滞空时间更长。这意味着相比CCA无人机，可以用更少的数量在作战区域实现24小时不间断任务，并具备渗透至CCA无人战斗机因航程问题无法到达的敌方腹地深处的能力。
此外值得注意的一点是，该高空多用途无人机计划搭载韩华航空航天近期正在开发的HAF4500发动机。该发动机是韩华正在开发的新一代无人僚机发动机，作为一种未来型动力，能够产生比现有无人机喷气发动机高出数倍的100kW级电力。得益于此，若在高空多用途无人机上加装激光炮，则能够搭载数十kW级的高输出战术激光（达到普通战斗机级别），执行拦截敌方无人机的任务，完全有潜力成为未来战争的“游戏规则改变者”。
韩华航空航天的新一代高空多用途无人机目前处于概念设计阶段，要实现正式开发，确实需要进行企业内部的追加研究，以及明确军方需求和调研出口潜在国家等。然而，韩华航空航天不仅与政府机构合作开发国产发动机，现在又开始关注能够将自主开发的新一代发动机性能发挥到极致的平台制造，这是非常令人鼓舞的事情。
特别是在竞争对手仅着眼于战斗机形态的无人僚机开发时，韩华航空航天提出了结合无人僚机优点与高空无人机优点的新概念，这一点极其引人注目，也显示出韩华航空航天的无人机事业有望成为公司未来的新增长动力。