[비즈한국] 现金与文件运输企业“韩国金融安全”（KFS）进军新业务引起了人们的关注。韩国金融安全近期宣布正式进军药品运输业务，同时对海外电动汽车经销商业务也表现出兴趣。去年曾试运营电动汽车销售，但目前因补贴问题已暂停相关业务。
进军药品运输业务
韩国金融安全成立于1990年，由多家商业银行共同出资设立。其主要业务是运送金融机构的现金、有价证券及重要文件等。
韩国金融安全的营业额多年来一直停滞不前。根据审计报告，其营收情况为：2021年628亿韩元，2022年512亿韩元，2023年486亿韩元，2024年461亿韩元，2025年489亿韩元。对于韩国金融安全而言，为了扩大营收而拓展新业务并不令人意外。
韩国金融安全近期宣布正式进军医药及生物特种物流市场。其药品配送服务基于符合食品药品安全处（食药处）药品流通管理标准（KGSP）的冷链系统，通过配备在运输全程实时监测并记录温度的特种车辆进行运营。
韩国金融安全对药品运输业务充满信心。这得益于其长期从事运输业务所积累的全国性物流网络与基础设施，且公司内部拥有大量受过专业安保培训的配送专家。
韩国金融安全相关人士表示：“药品配送直接关系到患者的生命与安全，因此需要像处理金融资产时一样，具备零误差的精准度与高度责任感。我们将通过彻底的标准作业程序（SOP）和先进的物流安保系统，成为制药及生物企业可以信赖的韩国顶级特种物流合作伙伴。”
电动汽车经销商业务现状
根据法人登记簿，韩国金融安全于2024年3月将“药品批发零售业”注册为经营范围，因此进军药品运输业务在某种程度上是有迹可循的。
随后在2025年10月，公司又将“汽车销售业、销售中介业、进口销售业”登记为经营目的。韩国金融安全意图进军的是海外电动汽车经销商市场。据该公司介绍，去年曾进行了约两个月的试运营销售，但目前处于中断状态。
韩国金融安全表示，受电动汽车补贴问题影响，正在观望业务重启的时机。近期受高油价影响，电动汽车销量增加，导致地方政府的补贴预算提前耗尽的情况屡见不鲜。
根据国土交通部的数据，纯电动汽车注册量从去年4月的733,030辆增加到今年4月的1,021,273辆，增长了39.32%。随着电动汽车需求的增长，有评估认为，一旦补贴问题得到解决，韩国金融安全的电动汽车经销商业务前景将十分乐观。不过，由于已有众多企业进军该领域，市场竞争将十分激烈。鉴于韩国金融安全并非专业汽车销售企业，其竞争优势尚难保证。
韩国金融安全相关人士表示：“由于电动汽车业务的特性决定了补贴对购买决策影响巨大，在问题解决前我们暂时停止了相关进展，并正在观察形势。一旦补贴问题得到缓解，将重新评估是否重启业务及后续日程。”